11号上市！全新标致508L正式定档，起步1.8T+8AT，凯美瑞不香了

(资料图)

东风标致也开始全面回归市场，再不放手一博就没有机会了。此次更新的车型为标致508L，定位中大型车，跟帕萨特与凯美瑞同级。跟目前标致系车型一样，新车延续了高性价比策略，特别在动力这一块，相比君越雅阁以及迈腾等同级车型出手大方阔绰，起步就给了1.8T以及罕见的8AT变速箱，同时新车针对外观以及智能化功能迎来多姿多彩的升级。

设计上，标致新一代的设计语言可以说是吸纳百家之长，换句话说就是缝合怪，全新标致508L前脸很像长安，无边界点阵辐射中网很千瓦，下包围相比原来更大，引入横向点阵元素处理，整体风格沉稳中放飞自我，很有个性。7字大灯组升级了造型，上侧使用矩阵灯光，下侧是狼爪灯带，很有气势。新车匹配全新造型的运动轮毂，尾部延续了家族尾灯造型。

整个风格跟长安几乎一致，运动并且前卫。就是车标更改成标致的狮子标。除了有些缝合感之外，这个外观还是可以的。至于内饰，标致还是没有太多重视，升级是升级了，只是在原来布局的基础上，增加了中控屏幕的尺寸，整个还是有些老套的感觉。不过由于更好的材质，质感并不廉价。新车升级到最新的Blue-i 3.0车机，效果也就那样，只能说在合资车当中并不显得很差。

至于空间，作为中大型车，并且到了国内还加长了的车型，显然没得说。前面也说了，标致在动力上很大方，新车燃油版全系给了1.8T引擎，原来的1.6T直接取消了，出手不凡，这一套动力爆发155千瓦，性能不错，8AT也有更好的驾驶感。新能源版本使用一套1.6T插电混动系统，对标2.5L插电混动的雅阁等车，依然是在驾驶体验方面的优势比较大。

可以看出，新款标致508L更强调运动感以及驾驶体验，设计与动力调教方面的趋势是一致的，很想给大家带来高性能、运动的深刻印象。这些也是后面新能源车型主要的特色，可见标致的思路是很正确的。新款标致508L将在本月11号正式发布，新车起步直接比原来升了一个档次，不过参照车市趋势来看，涨价可能不大，估计还是16万左右起步，竞争雅阁、凯美瑞以及君越的入门款优势很大。